Alexander Albon memperkirakan performa yang kurang dari standar bagi Williams melihat sirkuit GP Belanda, Zandvoort yang membutuhkan mobil dengan downforce yang tinggi. Namun dirinya serta Logan Sargeant justru berhasil meraih posisi untuk Q3. Ia juga memperkirakan akan adanya tailwind atau angin yang datang banyak pada bagian belakang mobil pada tikungan 9, namun justru yang terjadi malah sebaliknya. Headwind atau angin yang datang pada bagian depan mobil justru hadir dan membuat Albon terkejut, sekaligus membantu Albon perform secara maksimal.
“Ada hadirnya headwind pada banyak tikungan kecepatan rendah, tikungan pengereman, dan kami selalu kesulitan dengan pengereman pada kecepatan rendah.”
“Ketika anda mendapatkan headwind ini, membuat semuanya terasa lebih baik, (karena) hal tersebut memberikan anda beban pada bagian depan mobil dan semoga saja angin tersebut tidak berubah untuk (balapan) besok, Saya harap,” jelas pembalap bernomor 23 itu.
“Hal itu menyembunyikan masalah normal yang kami miliki pada mobil,” ucap Albon. Jadi, secara mudahnya mobil Williams FW45 memiliki kelemahan pada trek downforce tinggi, terutama pada bagian depan FW45. Hadirnya angin headwind pada beberapa tikungan kecepatan rendah, membuat keseimbangan pada bagian depan FW45 lebih mudah dikendalikan.
adhitya_ci – GPRI F1
Sumber: Motorsport.com
Opmerkingen